競艇3連複フォーメーション完全ガイド！効率的な買い方・戦略とデータ徹底解説

今回は、競艇の「3連複フォーメーション」を使いこなすための戦略について解説していきます。

基本から効率的な舟券の組み方、レースごとの戦略、過去データの傾向分析、モーターや選手情報の活用法、そして回収率アップのコツまで網羅的に解説します。

この記事で わかること
競艇の3連複フォーメーションの基本 的中確率や平均配当・ 3連複ボックスとの違い
「1艇-2艇-4艇」が 3連複フォーメーションで もっとも効率がよくおすすめ！
レース条件にあわせて 買い目を調整しよう！ レースごとの適切な フォーメーション戦略
モーターや選手の情報を 活用してさらに勝率アップ！
3連複フォーメーションで稼ぐ 回収率を上げる戦略

初心者から上級者まで役立つ内容で、3連複フォーメーションで的中率と配当のバランスを最大化しましょう。

競艇の3連複フォーメーションの基本！的中確率や平均配当・3連複ボックスとの違いなど解説

3連複（さんれんぷく）とは、競艇（ボートレース）における舟券の種類の一つで、上位3着までに入る艇の組み合わせを着順関係なく当てる買い方です。

正式名称は「三連勝複式」で、例えば「1=2=3」という買い目は「1号艇・2号艇・3号艇が順位に関係なく3着以内に入る」ことで的中となります。

3連複の組み合わせと的中確率

競艇は1レースに6艇が出走するため、3連複の組み合わせは全部で20通り存在します（6艇から着順無関係で3艇を選ぶ組み合わせ数）。

したがって、単純な的中率は5%（1/20）となります。

これは2連単（約3.3%）より高く、2連複（約6.7%）より低い値で、7種類の舟券の中でも中間的な難易度です。

3連複は「当てやすさ」と「配当」のバランスが良いのが特徴で、「大穴狙いで一攫千金」といった派手さはないものの、堅実に的中を重ねて資金を増やすのに向いています。

3連複の平均配当

3連複の平均配当はレースや展開によりますが、概ね1,000～1,200円前後と言われています。

これは高配当が出たケースも含めた平均値で、実際には本命サイド決着なら数百円程度、荒れたレースなら数千円以上と幅があります。

後述するように万舟券（配当1万円超え）になるような3連複は極めて稀で、過去には約11万円という最高配当例もあるものの、多くのレースでは数百円～数千円の配当に収まります。

そのため大量の点数を買いすぎると儲けが出にくい券種でもあります。

3連複を上手に活用するには、狙い目を絞った買い方でコストを抑え、的中率と配当のバランスを取ることが重要です。

3連複フォーメーションとボックスの違い

3連複の買い方には大きく「ボックス」と「フォーメーション」があります。

ボックスは選んだ複数艇の組み合わせをすべて購入する方法です。

例えば、「1・2・3・4・5号艇」のボックスなら、その5艇から3艇を選ぶ全ての組み合わせ（1=2=3, 1=2=4, … 3=4=5）計10通りを購入します。

ボックスは網羅的に買える反面、自信のない組み合わせまで含めるため点数（買い目数）が増え、資金効率が下がりがちです。

一方でフォーメーションは、選んだ艇の中から役割（着順枠）ごとに候補を絞り込む買い方です。

3連複は着順を問わないとはいえ、「この艇は来る」「この艇は来ない」という予想に基づき、必要な組み合わせだけを選択的に購入できます。

つまり「絞って当てる」戦略が取れるのがフォーメーションの強みです。

3連複の点数からみるフォーメーションの有効性

まずは3連複舟券の点数計算の基本を押さえておきましょう。

選択する艇数ごとの組み合わせ点数は次の通りです。

例えば、5艇ボックスなら10点買いとなり、仮に平均配当1,200円でも収支はほぼトントンになってしまいます。

こうした点数を絞る重要性から、3連複では2～5点程度の購入に抑えるのがセオリーです。

フォーメーションを上手に活用し、的中率を大きく下げずに購入点数を減らす工夫が求められます！

効率的な3連複フォーメーションは「1艇-2艇-4艇」のフォーメーション

3連複フォーメーションで効率良く的中を狙うには、有力な艇と穴（伏兵）艇をバランスよく組み合わせることがポイントです。

おすすめの買い方はずばり「1艇-2艇-4艇フォーメーション」と呼ばれる組み方です。

これは一例ですが、軸1艇・ヒモ2艇・穴候補2艇という構成で買い目を5点に絞る方法になります。

具体的な組み方の手順は以下の通りです。

上記の手順で組んだ、フォーメーションの例が以下の通り。

軸 （1着候補）	1号艇 （絶対に舟券に 絡むと信頼）
ヒモ （2着候補）	2号艇・3号艇 （軸以外で上位に 来そうな艇）
穴 （3着候補）	4号艇・6号艇 （上位には厳しいが 3着なら可能性あり）

上記の選択で組むと、フォーメーションは 「1=2=3=4,6」 というイメージになり、最終的な買い目は次の5通りに絞られます。

このように「1艇-2艇-4艇フォーメーション」では、軸1艇（1号艇）を固定し、ヒモ2艇（2号艇・3号艇）と穴候補2艇（4号艇・6号艇）を組み合わせることで5点の買い目になります。

全5艇のボックスだと10点必要なところ、フォーメーションなら不要な組み合わせを外して半分の点数で買えるわけです。

この「1-2-4フォーメーション」は本命と中穴をバランス良く狙える買い方です。

軸とヒモで堅実に的中を狙いながら、穴候補を絡めることで高配当のチャンスも残しています。

実際、3連複では本命＋穴の組み合わせが的中したときに配当が跳ね上がるため、フォーメーションでも意識的に1艇は穴要素を入れると効率的です。

ただし点数を絞る分、選ばなかった組み合わせが来てしまうリスクもあります。

予想精度に自信がある範囲で絞り込み、無理はしすぎないようにしましょう。

レースごとの適切なフォーメーション戦略

競艇はレースごとにメンバー構成や傾向が異なり、フォーメーションの組み方も一律ではありません。

レースの性質に合わせて買い目戦略を調整しましょう。

このように、フォーメーションは「広げすぎず、狭めすぎず」を状況に応じて調整するのがコツです。

予想に自信があるレースほど絞り、読みにくいレースはある程度保険をかけておく。

レース傾向を見極めて適切な戦略をとることで、的中率と回収率のバランスが向上します。

過去のレースデータと出目傾向

3連複の攻略にはデータの裏付けも大切です。

過去のレース結果やオッズ傾向を知ることで、予想の精度が高まります。

ここでは3連複に関する代表的なデータと「出目」の傾向を整理します。

まず、3連複の配当傾向を把握しておきましょう。

過去の配当例から、人気順と配当の目安を表にまとめました。

次に出目（出現する数字）の傾向についてです。

競艇ではコースによって有利不利があり、そのまま3連複の組み合わせにも偏りが出ます。

一般的にイン（1号艇）から順に内側の艇ほど舟券に絡みやすい傾向があります。

以下はコース別に見た3着以内入着率（=3連対率）の目安です。

ご覧のように、1号艇は約7割という高確率で3着以内に入る一方、6号艇は1割程度しか絡みません。

このデータからも「フォーメーションでは1号艇を軸にしやすく、6号艇を買い目に入れるか迷う」という判断につながります。

実際、多くのレースで1号艇絡みの3連複が最も売れて人気になります。

例えば1号艇が飛んだ（圏外になった）場合、その時点で人気順下位の組み合わせが成立し、高配当に直結します。

出目傾向としてもう一つ覚えておきたいのは「組み合わせの偏り」です。

競艇では1号艇－2号艇－○号艇という並びが多く、実際3連複の人気上位も「1=2=他」というケースが目立ちます。

フォーメーションを組む際も1・2号艇を軸・ヒモに据え、3番手に何を入れるかがひとつのセオリーになります。

データ的に見ても1号艇と2号艇の両方が圏外になる確率は低めで（ゼロではありませんが）、どちらかは連に絡むことが多いです。

したがって「1と2の両方を外す買い目は割り切って捨てる」判断は理にかなっています。

一方で3着候補には3～6号艇まで幅広く検討し、僅かな可能性でも押さえるかどうかを検討するのが上手い組み方と言えるでしょう。

出目の傾向を踏まえて堅い組み合わせを中心に買いつつ、「もしもの一発」に備えて少しだけ穴目も絡める。

このバランス感覚が3連複フォーメーションで利益を出す鍵となります。

モーター性能・選手成績の活用

予想の的中率を高めるには、出走メンバーのデータ分析が欠かせません。

特に競艇特有の要素であるモーター（エンジン）性能と選手の成績は、3連複の予想に大いに役立ちます。

ここではモーターと選手情報をどのようにフォーメーションに活かすかを解説します。

競艇では各ボートに搭載されるモーターに性能差があり、毎節ごとに抽選で割り当てられます。

モーターには「2連対率」（そのモーターを搭載した艇が過去に2着以内に入った確率）のデータが公開されています。

反対に低いモーターはパワー不足で伸び悩みやすく、信頼度が下がります。

選手成績では、直近の勝率や平均スタートタイミング、級別（A1・A2・B1・B2）などが注目ポイントです。

A1級のトップ選手は安定して上位に絡むケースが多く、B級の選手は実力的に見劣りするため舟券に絡む確率も低めです。

ただしB級でも地元水面に強い選手や近況絶好調の選手もいるため、総合的に判断します。

具体的に、あるレースの出走表データを例にとってみましょう。

下記は架空のレースの各艇のモーター性能と選手情報の一覧です。

このデータから、例えば1号艇は実力・機力ともに抜けているので軸決定、2号艇も有力なのでヒモに、3号艇と4号艇は次点候補、5号艇と6号艇は消し、といった判断ができます。

実際にフォーメーションを組むなら、以下のようなイメージです。

• 軸:：1号艇（A1級＆高性能モーターなので鉄板級）
• ヒモ:：2号艇・3号艇（実力上位と展開次第で残りそうな艇）
• 穴候補:：4号艇（エンジン不安もA1の地力に期待）

5号艇と6号艇は予想から外し、上記のように1-2-3-4でフォーメーションを作れば「1=2=3」「1=2=4」「1=3=4」の3点買いとなります。

あるいはもう少し手広く6号艇まで穴に加えるなら前述の「1-2-4フォーメーション」と同じ形になり5点買いになります。

いずれにせよ、モーターと選手の情報を加味すれば「どの艇を買い、どの艇を切るか」の根拠が明確になります。

データに裏付けられた予想はブレが少なく、自信を持って点数を絞れる利点があります。

このように、モーター×選手の分析で「軸・ヒモ・穴」の根拠を固めることが、的中精度アップに直結します。

事前に出走表を確認し、各艇のデータを書き出してみると、自ずと買い目のイメージが見えてくるでしょう。

回収率を向上させるための実践的手法

最後に、3連複フォーメーションで回収率（トータルの収支効率）を向上させるための実践的な手法をまとめます。

競艇の控除率は約25%で、闇雲に買えば長期的には損をします。

賢く戦うには資金配分や戦略にも工夫が必要です。

以下の表に代表的な手法とメリット・デメリットを整理しました。

これらの手法を組み合わせて実践することで、3連複フォーメーションの回収率向上が期待できます。

特に「いかにムダな舟券を買わないか」が回収率アップの肝になります。

先述の通り3連複は平均的な払戻金が低めです。

例えば100円ずつ5点買えば計500円の投資ですが、本命決着で配当300円なら的中しても200円のマイナスです。

こうした事態を避けるには、低配当が予想される買い目は見送るか、あるいは点数をさらに絞る必要があります。

一方で、定期的に中配当～高配当の的中を拾えれば収支はプラスに転じます。

フォーメーションで穴目を少し絡めておけば、10レースに1回程度中穴ヒットするだけでもトータル回収率は大きく改善します。

資金管理では無理のない範囲でのベット増減を心掛け、「取り返そう」と熱くなりすぎないことが鉄則です。

ココモ法のようなマーチンゲール系戦術は魅力的に映りますが、そのレースのオッズや展開予想を無視して機械的に投資すると危険です。

やるにしても十分な資金と覚悟がある場合に限定し、基本は各レースごとにベストと思えるフォーメーションを冷静に買う方が健全です。

予想に基づいて買い目とレースを選択し、そこに資金を集中する。

闇雲に点数を増やしたり全レース購入したりしないことで、的中した際の利益をしっかり確保できます。

勝負どころを見極めてメリハリのある舟券戦略を取っていきましょう。

よくある質問と回答

最後に、競艇3連複フォーメーションに関連する良くある質問に対して回答していきます。

競艇の3連複フォーメーションとボックスの違いは何ですか？

ボックスは選んだ艇同士の組み合わせをすべて買う方法で、フォーメーションは予想に応じて必要な組み合わせだけを選んで買う方法です。

ボックスは網羅的に買える反面、不要な点数まで買うことになりがちです。

フォーメーションは「この艇は来る」「この組み合わせはいらない」というように取捨選択ができるため、少ない点数で効率よく狙えるメリットがあります。

ただし絞り込みすぎると的中を逃すリスクもあるので、予想精度に応じて使い分けましょう。

3連複は何点買うのが理想でしょうか？

レースにもよりますが、2～5点程度に絞るのが一般的にはおすすめです。

実際、的中しても配当が低いケースが多いため、点数を増やしすぎるとトリガミ（的中して損）になりかねません。

少ない点数でも自信が持てる組み合わせを選ぶことが理想です。

典型例として「1艇-2艇-4艇フォーメーション」の5点買いがバランスの良い目安になります。

ただし、どうしても絞り切れない場合は無理せず6～7点買うこともありますが、その際はオッズと相談して資金配分するなど工夫しましょう。

3連複フォーメーションは初心者にもおすすめですか？

はい、基本的な仕組みを理解すれば初心者でも活用できます。

むしろ闇雲にボックスで点数を増やすより、フォーメーションで「狙い」を持って買う練習をすると予想力が身につきやすくなります。

ただ、競艇初心者の場合はまず各コースの特徴や選手の実力差など基礎知識を付けることが先決です。

それらが分かってくると「このレースは1号艇が堅そうだから軸」「この選手はそろそろ一発ありそうだから穴に」といった判断ができるようになります。

最初は難しく感じるかもしれませんが、少額で試しながら感覚を掴んでいきましょう。

3連複で高配当を狙うにはどうすれば良いですか？

高配当（万舟券クラス）を狙うなら穴艇を絡めることが必須です。

具体的には、フォーメーションの中に人気薄の艇を1艇以上入れておくことです。

本命サイドだけではどうしても配当は低くなります。

例えば「1=2=5」や「1=4=6」のように、一見難しそうな組み合わせをあえて入れてみます。

もちろん的中率は下がりますが、ハマれば配当は跳ね上がります。

また、高配当狙いの場合はオッズを見て投資配分を調整するのも手です。

例えば万が一来れば100倍以上つきそうな組み合わせにだけ100円、他は200円ずつ、といった具合に配分すれば、万舟券が当たったときの利益を最大化できます。

ただ、高配当狙い一辺倒では的中から遠ざかり資金が尽きる恐れもあります。

高配当狙いの舟券と本命狙いの舟券を組み合わせるなどバランスを取ると良いでしょう。

フォーメーションでいう「軸」とは何ですか？

「軸」とはすべての買い目に共通して入れる艇のことです。

要するに「この艇が来なければ当たらない」と決め打ちする最重要艇です。

3連複フォーメーションでは通常1艇、場合によっては2艇を軸とします。

軸に選ぶのは勝率の高い信頼度抜群の艇で、一般的には1号艇や実力トップ選手が該当します。

軸を決めることで買い目を大幅に減らせますが、その艇が着外になるとすべて外れるため、軸に相応しいか見極めることが大切です。

「軸不動」と思える艇がいるレースではフォーメーションの精度も格段に上がります。

まとめ：3連複フォーメーションを攻略！

競艇の3連複フォーメーションは、上手に使えば的中率と配当のバランス良く楽しめる買い方です。

基本はイン有利のセオリーを踏まえつつ、データ分析と予想力で軸・ヒモ・穴を見極め、必要最小限の点数に絞って購入することがポイントです。

重要なポイントを振り返ると以下のとおりです。

• 的中率5%の券種なので闇雲に手を広げず、狙える組み合わせだけを買う
• 1艇-2艇-4艇フォーメーションを基本形に、本命＋穴のバランスを取る
• イン有利や選手実力などデータに基づき軸候補を決める
• モーターや選手調子も考慮して舟券に絡まない艇を大胆に切る
• 少点数でも高配当を拾える組み合わせを忍ばせて回収率アップを狙う

以上のような戦略が有効です。

最初は難しく感じるかもしれませんが、実際に予想して舟券を買ってみると徐々に感覚が掴めてきます。

3連複フォーメーションは経験を積むほど上達する買い方でもあります。

レースごとの傾向を学び、データ分析に慣れてくると、「ここはこのフォーメーションで勝負」という判断が素早くできるようになるでしょう。